昆（kūn）山91视频在线塑（sù）膠模具有限公司

       模（mó）具的結構雖然由於塑料品（pǐn）種和性能、塑料製品的形狀和結構以（yǐ）及（jí）注射機的類型等不同而可能千變萬（wàn）化，但是基本結構是一（yī）致的。模具主要由澆注（zhù）係統、調溫係統、成型（xíng）零件和結構零件組成。其中澆注係統和成型零件（jiàn）是與塑（sù）料直接接觸部分，並隨塑料和製品（pǐn）而變化（huà），是塑模中最複雜，變化最大，要求加工光潔度和精度最高的（de）部分。

      注塑模（mó）具由動模和定模兩（liǎng）部（bù）分組成，動模安裝在注射成型機的（de）移動模板上，定模安裝在注射成型機的固定（dìng）模板上。在（zài）注射成型時（shí）動模與定模（mó）閉合構成澆注係統和型腔，開模（mó）時動（dòng）模和定模分離以便（biàn）取出塑料製品。為了減少繁重的模具設計和製造工作量，注塑模大多采用了標準模（mó）架。

澆注係統

       澆注係統是指塑料（liào）從射嘴進入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和澆口等。

       澆注係統又稱流（liú）道係統，它是將塑（sù）料（liào）熔體由注射機噴（pēn）嘴引向（xiàng）型腔的（de）一組進料（liào）通道，通常由主流道、分流（liú）道、澆口和冷料穴組（zǔ）成。它（tā）直接關（guān）係到塑料（liào）製品的成型質量和生產效（xiào）率。

主流道

      它是（shì）模具（jù）中連接（jiē）注塑機（jī）射嘴至分流道或型腔的一段通（tōng）道。主流道頂部呈凹形以便與噴嘴銜接。主流道進口（kǒu）直徑應略大於噴嘴直徑(0.8mm)以避免溢料，並防止兩（liǎng）者因銜（xián）接不準而發生的（de）堵截。進口直徑根據製（zhì）品大小而定，一般為4-8mm。主流道直徑應向內擴大呈3°到5°的角度，以便流道贅（zhuì）物的脫模。

冷料穴

      它是設（shè）在主流道末（mò）端的（de）一個（gè）空穴，用以（yǐ）捕集射嘴端部兩次（cì）注射之間所產（chǎn）生的冷料，從而防止分流道或澆（jiāo）口的堵塞（sāi）。如果冷料一旦混入型腔，則所製製品中就容易產生內應力。冷料穴（xué）的直徑約8-10mm，深度為6mm。為了便於脫模，其底（dǐ）部常由脫模杆承擔。脫模杆的頂（dǐng）部宜設計成曲折鉤形或設下陷溝槽，以便脫模時能順利拉出主流道贅物。

分流道

      它是多槽模中連接主（zhǔ）流道和各（gè）個型腔的通道。為使熔料以等速度充滿各型腔，分流（liú）道（dào）在塑（sù）模上的排列應成對稱和（hé）等距離分布（bù）。分（fèn）流道截麵的形狀（zhuàng）和（hé）尺寸對塑料熔體的流動、製（zhì）品脫模和模具製造的難易都有影響。如果按（àn）相等料量的流動來說，則以圓形截麵的流道阻力（lì）最小（xiǎo）。但因圓柱形流道的比表麵小，對分（fèn）流道贅物的冷卻不利，而且這種分（fèn）流道必須開設在兩半模上，既費工又不易對準。因此，經常采用的是梯（tī）形或半圓形截（jié）麵的分流道，且開設在帶有脫模杆的一半模具上（shàng）。流道（dào）表麵必須拋光以減少流動阻力提供（gòng）較快的充模速度。流道的尺寸決定於塑料品種，製品的尺寸和厚度。對大多數熱塑性塑料來說，分流道截麵寬（kuān）度均不超過（guò）8mm，特大的可達（dá）10-12mm，特小的2-3mm。在滿（mǎn）足（zú）需要（yào）的前提下應（yīng）盡量減（jiǎn）小截麵積（jī），以增加分流道贅物和延長冷卻時間。

澆口

      它是接通主流道(或分流道)與型腔的通（tōng）道。通道的截麵積可以與主流道(或分流（liú）道)相等，但通常都是（shì）縮小的。所以它是整個流道係統中截麵積最小的部分。澆口的（de）形狀（zhuàng）和（hé）尺（chǐ）寸對製品質量影響很大。

澆口的作用是：

A、控製料流速度：

B、在注射中可（kě）因存於這部分的熔料早凝而防止倒流：

C、使（shǐ）通過的（de）熔料受（shòu）到較強的剪切而升高溫度，從而降低表觀粘度以（yǐ）提高流動性：

D、便於製品與流道係統分離。澆口（kǒu）形狀、尺寸和位置的設計取決於塑料的性質、製（zhì）品的（de）大小和結構（gòu）。一般澆口的截麵形狀為矩形或圓形，截麵積宜（yí）小而（ér）長（zhǎng）度（dù）宜短，這 不僅基於上述作用，還因為小澆口變大較（jiào）容（róng）易，而大澆口縮小則很困難。澆口位置一般應選在製品最厚而（ér）又（yòu）不影響外（wài）觀的地方（fāng）。澆口尺寸的設計應考慮到塑料（liào）熔體的性質。型腔它是模具中（zhōng）成型塑料製（zhì）品的空間。用作構成型腔的組（zǔ）件統稱為（wéi）成型零件。各個成（chéng）型零件常有專用名稱。構成製品外形的成（chéng）型零件稱為凹（āo）模(又稱陰模)，構成製品內部形狀(如孔、槽等)的稱為型芯（xīn）或凸模(又稱（chēng）陽模)。設計成型零件時首先要根據塑（sù）料的性能、製品的幾何形狀、尺寸公差和使用要（yào）求（qiú）來確定型腔（qiāng）的總體結構。其次（cì）是根據確定（dìng）的結構（gòu）選擇分型麵（miàn）、澆口和（hé）排氣孔的位置以及脫（tuō）模（mó）方式（shì）。最（zuì）後則按控製品尺寸進（jìn）行各零件的設（shè）計及確定各零件之（zhī）間的組合方式（shì）。塑料熔體進入型腔時具有很高的壓力，故成型零件要（yào）進行合理地選材及強度和剛度的校核。為保證塑料製品表麵的光潔（jié）美觀和容（róng）易脫模（mó），凡（fán）與塑料接觸的表麵，其粗（cū）糙度Ra>0.32um，而且要（yào）耐腐蝕。成型零件（jiàn）一般都通過熱處（chù）理來提高硬度，並選用（yòng）耐腐蝕（shí）的鋼材製造。

調溫係統

      為了滿足注射工藝對模具溫度（dù）的要求，需要有調溫係統對模具的溫（wēn）度進行調節。對於熱塑性（xìng）塑料用注塑模，主要是設計冷（lěng）卻係統使模具冷卻。模具冷卻的常用辦法是在模具內開設冷卻水通道，利用循環流（liú）動的冷卻（què）水帶（dài）走模具的熱量；模具的加熱除（chú）可利用冷卻水通道熱（rè）水或（huò）蒸汽外，還可（kě）在模具內部和周圍安裝電加熱元件。

成（chéng）型部件

       成型零（líng）件是指構成製品形狀的（de）各種零件，包括動模、定模和型腔、型芯、成型杆以及排（pái）氣口等。成型部件由型（xíng）芯和凹模組（zǔ）成。型芯形成製品的內表（biǎo）麵，凹（āo）模形成製品的外表麵形狀。合模後型芯和型腔便構成了模具的型腔。按工藝和製造要求，有時型芯和凹模由若幹（gàn）拚塊（kuài）組（zǔ）合而成（chéng），有時做成整體，僅在易損壞、難加工的部位（wèi）采（cǎi）用鑲件（jiàn）。

排（pái）氣口

      它是在模具中（zhōng）開設的一種槽形出氣口，用以排出原有的及熔料帶入的氣體（tǐ）。熔料注入（rù）型腔時，原存於型腔內的空氣以及由熔體帶（dài）入的氣體必須在料流的盡頭通過排氣口向模外排出，否（fǒu）則將（jiāng）會使製品帶有氣孔、接不良、充模（mó）不滿，甚至積存空氣因受壓縮產生高溫而將製品燒傷。一般情（qíng）況下（xià），排氣孔既可設在型腔內熔料流動的盡頭，也可設在塑模的分型（xíng）麵上。後（hòu）者是在凹模一側開設深0．03-0．2mm，寬1．5-6mm的淺槽。注（zhù）射中，排氣孔不會有很多熔料滲出，因（yīn）為（wéi）熔料會（huì）在（zài）該處冷卻固（gù）化將通道堵死。排氣口的開設位置切勿對著操作人員，以防熔料意外噴出傷人。此外，亦可利用頂出杆與頂出（chū）孔（kǒng）的配合間隙，頂塊和脫（tuō）模板與型芯的配（pèi）合間隙等來（lái）排氣。

結構零件

      它是指構成模具（jù）結構的各種零件，包括：導向、脫模、抽芯以及分型的各種零件。如前後夾板、前後（hòu）扣模板、承壓板、承壓柱、導向柱（zhù）、脫模板、脫模杆及回程杆等。

1.導向部件

      為了確保動模和定模在合模時能準確對中，在模（mó）具中必須設置導（dǎo）向部件。在注塑模中通常采（cǎi）用四組導柱與（yǔ）導套來組成導向部件，有時還（hái）需在動模和定模上分別設置互相吻合的內、外錐麵來輔助定位。

2.推出機構

      在開模過程中，需要有推出機構將塑料製（zhì）品及其（qí）在流道內（nèi）的凝料推出或拉出。推出（chū）固定板和推板用以夾（jiá）持推杆。在推杆中一般還固定有複位杆（gǎn），複位杆在動、定模合模（mó）時使推板複位。

3.側抽（chōu）芯機構

      有些帶（dài）有側凹或側孔地塑料製品，在被推出（chū）以（yǐ）前必須先（xiān）進行側向分型，抽出側向型芯後方能順利脫（tuō）模，此時需要在模具中設置側抽芯機構。